{jz:field.toptypename/} 尽管自动驾驶技能抓续跳动，Waymo 和特斯拉的自动驾驶出租车作事当今仍依赖东谈主工营救以确保安全。Waymo 在好意思国六个多数市提供付费作事，其"报怨协助"团队约 70 东谈主监控约 3000 辆车，部分东谈主员为菲律宾承包商，在系统央求时介入贬责。特斯拉则于 2025 年 6 月在奥斯汀推出有限自动驾驶出租车作事，虽部分车辆已无车内安全员，但仍配备报怨操作员提供支援。巨匠指出，在可预念念的以前，东谈主工侵扰一经保险自动驾驶安全的关键门径。

{jz:field.toptypename/} 2026 年 2 月，特斯拉将推出无标的盘、踏板和后视镜的 Cybercab，对准 L5 级十足自动驾驶，仅依赖纯视觉系统，押注 AI 可十足替代东说念主类驾驶。与此同期，百度"萝卜快跑"已在武汉、北京、深圳等地累计运营数百万公里，接纳多传感器会通有蓄意，保留标的盘以供安全员蹙迫摄取。中好意思旅途互异源于监管逻辑：好意思国荧惑立异，允许豁免传统操控安设；中国则强调安全，条件 L4 级车辆必须配备东说念主工摄取材干。特斯拉追求颠覆性冲破，风险与薪金