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IT 之家 1 月 18 日消息,1 月 17 日,莲花跑车(NASDAQ:LOT)对加拿大政府宣布的最新关税政策表示高度关注与欢迎。在加拿大总理卡尼访华期间,加方正式宣布将针对 4.9 万辆进口中国电动汽车的关税税率从 100% 大幅下调至 6.1%。 莲花跑车称,这一里程碑式的政策调整,不仅标志着中加贸易关系的积极进展,更强力助推莲花跑车在北美市场的进一步发展。作为莲花跑车品牌的首款纯电超跑 SUV,Eletre 成为目前唯一成功进入北美市场 8 万美元以上价格区间的中国制造电动汽车。此次
多位行业专家指出,中国品牌电动车具备价格、技术和生产效率等多重优势。 {jz:field.toptypename/} 盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大宣布削减对中国产电动汽车的进口关税,以换取中国在农产品市场上的让步。这一举措被认为将为中国汽车制造商进入北美市场提供更大便利,尤其在全球电动化转型加速的背景下引发美国汽车行业关注。 图片来源:加拿大政府 Benchmark Mineral Intelligence 发布的数据显示,2025 年中国插电式混合动力和纯电动汽车销量同比增长 17%,欧洲
快科技 1 月 19 日消息,德国政府正式宣布重启电动汽车购车补贴政策,对私人消费者新购入符合条件的电动汽车提供 1500 欧元至 6000 欧元(约合 4.8 万元人民币)分级补贴。 计划 3 年内投入 30 亿欧元(约合 243 亿元人民币),预计覆盖约 80 万辆电动汽车,以扭转此前补贴终止后市场下滑态势,支撑本土汽车工业发展。 此次补贴面向自 2026 年 1 月 1 日起新注册的车辆,适用车型包括纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车,补贴金额根据车辆类型、家庭人口及收入水平
{jz:field.toptypename/} 德国政府 19 日宣布,对新购入电动汽车的家庭提供最高可达 6000 欧元的补贴,以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在 2023 年底终止原有电动汽车购车补贴政策后,再次提供类似补贴。德国环境部当天发布公告说,该补贴面向私人消费者,适用于自 2026 年 1 月 1 日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。根据政府设定的分级标准,按车辆类型、家庭人口和收入水平,补贴金额为 1500 欧元至 6000 欧元之间。(新华社)
“欧中在电动汽车关税争议方面显然已取得进展。”德国电视一台12日报道称,布鲁塞尔方面已公布一份文件,概述了如何制定从中国进口到欧盟的电动汽车的最低价格。 12日,中国商务部同步发布消息说,欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,并在文件中确认,欧方将秉持非歧视原则,根据世贸组织规则有关规定,对每一项价格承诺申请,适用相同法律标准,并以客观和公正的方式进行评估。 {jz:field.toptypename/} 德国《商报》《法兰克福汇报》进一步提供细节称,欧盟委员会12日公布价格承诺一般性
[环球时报驻德国特约记者青木]“欧中在电动汽车关税争议方面显然已取得进展。”德国电视一台12日报道称,布鲁塞尔方面已公布一份文件,概述了如何制定从中国进口到欧盟的电动汽车的最低价格。 12日,中国商务部同步发布消息说,欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,并在文件中确认,欧方将秉持非歧视原则,根据世贸组织规则有关规定,对每一项价格承诺申请,适用相同法律标准,并以客观和公正的方式进行评估。 德国《商报》《法兰克福汇报》进一步提供细节称,欧盟委员会12日公布价格承诺一般性指导方针,中国纯电
综合法新社、《纽约时报》等多家外媒16日报道,正在中国访问的加拿大总理卡尼表示,加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。 图为加拿大总理卡尼(资料图) 卡尼16日告诉记者:“加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场,适用6.1%的最惠国关税税率……这恢复到了贸易摩擦前的水平。” 《纽约时报》称,加拿大将降低部分中国电动汽车的关税,这一重大政策转变是加拿大总理卡尼在对北京进行“具有里程碑意义”的访问期间宣布的。此前在2024年,在美国拜登政府的要求下,加拿大对中国电动汽
IT之家 1 月 12 日消息,短短几年间,中国汽车制造商不仅可能颠覆全球汽车行业,甚至可能重新绘制全球市场的版图。如果当前的发展趋势持续下去,到 2030 年,中国电动汽车或将占据全球市场的三分之一。 据外媒 Carscoops 今日报道,分析师指出,在中国国内汽车市场持续增长的同时,海外市场的扩展对中国车企而言愈加重要。根据最新估计,海外市场目前约占中国汽车厂商销售的 20%,而在某些情况下,海外利润甚至能够达到总体的 50%。 瑞银中国电动汽车首席分析师 Paul Gong 表示:“欧洲
原标题:中汽协:中欧双方推动电动汽车案“软着陆” 取得重要积极成果 财联社1月13日电,中国汽车工业协会发布关于中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极成果的声明,中欧双方秉持相互尊重的原则,通过持续对话与多轮磋商,推动电动汽车案“软着陆”,取得重要积极成果。欧委会发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,明确欧方将遵循非歧视、客观和公正的基本原则,根据世贸组织规则有关规定,按照统一标准,对中国出口车企提交的价格承诺申请进行评估,符合条件的企业将以价格承诺替代反补贴征税。中国汽车工业协会认为,电动汽车案
持续两年多的中欧电动汽车贸易磋商有了新进展。 1月12日,商务部通报中欧电动汽车案磋商进展,中欧双方一致认为,有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商,提供关于价格承诺的通用指导,以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式,解决相关关注。 为此,欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,中国出口电动车须做出价格承诺,欧方依据非歧视原则对此进行评估。同时,欧盟暂缓实施惩罚性关税。 这一机制不仅为中国电动汽车保留了欧盟市场的准入通道,更推动行业从“价格竞争”向“价值竞争”转
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